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OALib Journal期刊
ISSN: 2333-9721
费用：99美元
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刚性路面下基层顶面当量回弹模量计算方法的探讨
, PP. 17-27
Abstract:
刚性路面下基础(包括土基和基层)的强度指标是刚性路面设计的一项重要设计参数.在刚性路面设计理论中,目前常见的有二种地基假设一种为文克勒(winker)假设,采用地基反应系数k来表示基础的刚度;另一种为弹性半空间体假设,用弹性模量和泊松比来反映基础的强度.在我国的公路水泥混凝土路面设计规范中(以下简称规范),采用了后一种假设.
| [1] | 《公路水泥混凝土路面设计规范》 第三次修改稿.交通部公路规划设计院 1983.10.
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| [2] | 基层刚度对水泥混凝土路面力学性能影响的初歩研究.句容试验路阶段报告,江苏省交通厅工程管理局、镇江地区公路管理处、句容县公路管理站、南京工学院土木系道路教研室 1983.2
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| [3] | 刚性路面下基础刚度指标计算与经验公式及在设计中应用的初步探讨,南京市公路管理处公路科学研究所、江苏省交通工程公司第一工程处、江苏省交通厅工程管理局.1983.11.
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| [4] | 《公路》 1983 年 7 期.
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| [5] | 允许弯沉值的研究.油路联合调查组 1972 年.
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| [6] | 多层路面设计与多层体系计算.广西交通局科技处 1983.7.
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| [7] | 水泥混凝土路面设计理沦和参数研究报告集、交通部公路规划设计院、同济大学.1982,6.
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