路面材料回弹模量现场测定与计算方法的探讨

路面材料回弹模量值,是理论法中的一个重要的设计参数.多数国家的理论法中,路面材料采用动弹性模量.如美国地沥青协会设计法,美国陆军水道试验站,壳牌(Shell)石油公司设计手册,加拿大等国均采用动弹性模量.苏联在应用理论法时,路面材料弹性模量是利用承载板法获得,属静弹性模量.我国自60年代开始至今,路面材料回弹模量的现场测试方法,采用了整层试槽法,或分层测定反算法.相似于苏联的静弹性模量.