津塘地区软土工程特性及硬壳层作用的分析

京津塘高速公路约1/3路段位于渤海湾软土地区,软土的含水量高,压缩性大,抗剪强度和承载能力低,是影响高速公路路基稳定性的关键技术问题。对处理软土地基的工作量大,造价高问题,笔者提出充分利用软土硬壳层的观点,可挖掘软土地基的潜力,减少处理软基费用。并就软土地区的路基分类,容许剩余沉降量的标准及高路堤的预压期限等几个问题提出意见,供有关部门参考。