“减震支座”研制成功

1984年由我所桥梁室研制成功的减震支座,是一种新型的公路桥梁支座,也是我国目前唯一的一种可用于高烈度地区公路桥梁的减震支座。其受力特点是竖向荷载经盆式氟板或辊轴传到墩台上,地震水平荷载经减震器传到墩台上。梁跨一端减震支座安装有水平剪力销。在正常情况下或发生地震烈度小于桥梁设计烈度的地震时,它保证梁跨一端具有固定支座的性能。