14吨集装箱专用半挂车组设计和研制中的有关问题

由交通部公路科学研究所和湖北省交通厅汽车制配厂联合设计、研制的JT—BG17J集装箱专用半挂车已于85年12月通过部级鉴定.此半挂车和由EQ140汽车底盘改装的JT18.13牵引车相配匹,装载箱重14吨的1CC型国际集装箱一个.车组经过3万多公里的实载运行试验,使用效果良好,深受用户欢迎.该车组具有自重轻,轴荷分配合理,结构紧凑,机动灵活,承载面低,行驶稳定性好,通行范围广,油耗低等优点.鉴定会上,与会代表一致认为,半挂车设计上采用摆臂式悬架结构在技术上有一定的先进性,对这种悬架结构的设计和应用是成功的,并有推广价值.车组的总体布置如图1所示.