运用多目标决策方法确定不同运输方式间客运的合理分工和运量的合理分配

近几年来我国旅客运输一直处于全面持续紧张的局面,行路难、乘车难已成为突出的社会问题。全面是指铁路、公路、水路和民航等各种运输方式都紧张,其中铁路的压力尤大,全国旅客列车一般超员40%,最高达110%;持续指一年中四季以及相当长的一段时期内都紧张。造成客运紧张的原因,一方面是国民经济的发展和人民生活水平的提高,对旅行的需求急剧上升。特别是党的十一届三中全会以来,农村经济发展很快,城乡交往频繁,探亲旅游,外出做工经商的人数迅速增加,客流量猛增。另一方面是客运能力严重不足,技术装备落后,客运设施数量少,质量差,与激增的需求极不适应。除此之外,客运结构的不尽合理也加剧了客运的紧张。