波纹梁护栏碰撞模型与仿真的研究

本文通过理论和试验分析,建立了汽车与波纹护栏碰撞模型,导出了碰撞过程中汽车运动力学方程式;文中首次提出将波纹梁护栏支柱与地基土按一整体作用(以系数K表示)来考虑,得出“点支撑的连续梁”的力学模型,并应用差分理论求解。文中用Fortron语言编写成SVIB(StudyofVechicleImpactingWithBarrier)仿真软件,仿真结果得到汽车与护栏碰撞过程中的有关参量,其结果与足尺模型试验结果相近,并为制订我国波纹梁护栏设计标准提供依据。