|
OALib Journal期刊
ISSN: 2333-9721
费用：99美元
|
|
|
|
基于改进容量模型的路网服务水平确定方法
, PP. 101-106
Keywords: 交通工程,运行车速范围,容量计算模型,路网服务水平,路网状态评价
Abstract:
为了更简洁明了地评价城市路网服务水平,避免在传统评价方法中所需的繁杂过程,因此尝试对路网服务水平确定方法进行改进。引入基于路网服务水平的容量基本模型,进一步考虑时间和空间对资源的影响,以此为基础对容量模型进行改进。用改进后的模型,结合城市的交通需求比例情况,计算得到在各等级服务水平下各等级道路对应的车速范围。结合城市道路的实际车速运行状况,确定道路网的现状服务水平。最后结合某一城市的道路网实例,使用传统容量判断方法与车速范围模型分别对同一路网的服务水平进行评价,并将2种方法评价的效果进行对比。通过实例表明,车速范围模型能对道路网服务水平作出准确的评价,而且计算过程较传统方法更简洁明了。
| [1] | 周伟,王秉纲. 服务水平与服务交通量的确定原理与方法研究［J］.中国公路学报,2001,(02):90-95.doi:10.3321/j.issn:1001-7372.2001.02.023.
|
| [2] | 孙超,王波,张云龙. 基于一种交通状态系数的城市路网交通状态评价研究［J］.公路交通科技,2011,(05):113-120.doi:10.3969/j.issn.1002-0268.2011.05.021.
|
| [3] | 刘艳侠,王贵新. 路网容量概念及其研究方法分析［J］.科技信息,2010,(05):191-192.doi:10.3969/j.issn.1001-9960.2010.05.145.
|
| [4] | 陈春妹,任福田,荣建. 路网容量研究综述［J］.公路交通科技,2002,(03):97-101.doi:10.3969/j.issn.1002-0268.2002.03.029.
|
| [5] | 程琳,王炜,王京元. 城市道路网络容量、交通规划和交通管理［J］.公路交通科技,2005,(07):118-122.doi:10.3969/j.issn.1002-0268.2005.07.030.
|
| [6] | 杨涛. 城市交通网络总体性能评价与建模［D］.南京:东南大学,1995.
|
| [7] | 王炜,陈学武,陆建. 城市交通系统可持续发展理论体系研究［M］.北京:科学出版社,2004.
|
| [8] | 朱海清,陈学武. 路网服务水平影响下的机动车规模预测［J］.交通运输工程与信息学报,2005,(04):80-85.doi:10.3969/j.issn.1672-4747.2005.04.016.
|
| [9] | 贾顺平,彭宏勤,刘爽. 基于居民出行特性与路网承载力的城市交通状态研究［J］.交通运输系统工程与信息,2011,(05):81-85.doi:10.3969/j.issn.1009-6744.2011.05.012.
|
| [10] | 曲大义,庄劲松,蔡国良. 基于"服务水平"概念的路网总体容量计算模型［J］.青岛理工大学学报,2008,(05):23-27.doi:10.3969/j.issn.1673-4602.2008.05.004.
|
| [11] | 陈春妹,任福田,荣建. 理想条件下路网临界速度的研究［J］.广西交通科技,2002,(02):7-10.
|
| [12] | 王炜. 公路交通流车速-流量实用关系模型［J］.东南大学学报(自然科学版),2003,(04):487-491.doi:10.3321/j.issn:1001-0505.2003.04.026.
|
| [13] | 李硕,黎莉. 公路网狭义总容量理论及模型［J］.湖南大学学报(自然科学版),1999,(01):82-88.doi:10.3321/j.issn:1000-2472.1999.01.018.
|
Full-Text
|
|
Contact Us
service@oalib.com QQ:3279437679 
WhatsApp +8615387084133
|
|
