二次预应力组合梁及其在公路桥梁中的应用

介绍了二次预应力组合梁的构思、基本原理与特点,阐述了二次预应力组合梁的受力性能、变形性能、结合面徐变应力重分布的研究进展,对二次预应力组合梁在公路桥梁中的应用研究进行了总结分析。指出二次预应力组合梁可以减小预应力混凝土梁的徐变上拱50%以上,从根本上解决减小梁的徐变上拱和提高截面抗裂安全性的矛盾,同时,还可以节约预应力筋10%以上,在公路超薄梁桥、城市立交桥中综合技术经济优势明显;二次预应力组合梁的设计方法、结合面连接方式与构造、结合面抗剪性能、施工技术是进一步研究需要重点解决的问题。