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公路交通科技 2000
沥青稳定基层混合料正交试验研究Keywords: 沥青稳定基层混合料,正交试验,评价指标,粉胶比,空隙率 Abstract: 针对路面基层竖向受压、层底受拉的特点,采用正交试验方法,综合考虑矿料的骨架作用、沥青用量、矿粉用量,以抗压强度(20℃)、劈裂强度(0℃)、劈裂模量(0℃)作为评价指标,进行沥青稳定基层混合料设计研究.研究结果表明通过调整沥青混合料内部粗、细集料的比例,采用合适的矿粉用量,选取适当的粉胶比等措施,可以使混合料的力学性能更优.
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