悬索桥索鞍位置设计
, PP. 55-57
Keywords: 悬索桥,结构,主缆,索鞍,牛顿拉斐森迭代法
Abstract:
索鞍位置是悬索桥线形设计和施工控制的重要参数。本文根据悬索桥的设计特点,采用牛顿-拉斐森迭代法精确确定悬索桥的索鞍位置,并且利用该方法编制了悬索桥施工控制软件——索鞍位置计算模块,算例表明该方法是正确可行的,可供悬索桥施工和设计人员参考
References
[1] | 沈锐利.悬索桥主缆系统设计及架设计算方法研究.土木工程学报 [J], 1996(4).
|
[2] | 肖汝诚.确定大跨度悬索桥理想状态的方法与程序系统的开发.华东公路 [J], 1997(6).
|
[3] | 潘永仁.索桥的几何非线性静力分析及工程控制(博士学位论文)[D].同济大学, 1996.
|
[4] | Peyrot A H, Goulois A M.Analysis of Cable Structure [J].Computer and Structures, 1979, 10:805-803.
|
[5] | 吕子华, 吕令毅.矩阵结构力学[M].中国建筑工业出版社, 1997.
|
[6] | 西南交通大学土木工程学院.海沧大桥施工监控总报告 [R].2000.
|
Full-Text