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DOI: 10.11799/ce201409006, PP. 17-19
Keywords: 副斜井车场,串车提升,摘钩位置
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文章首先对矿井副斜井提升系统的车场一般设计方案进行了详细阐述,指出了以“副井井口与天轮架中心线之间的距离大于天轮架中心线与绞车滚筒中心线之间的距离”为设计理念的该方案设计存在的问题,结合日常工作和实践经验,给出了解决此类问题的方法。在此基础上,为存在上述问题和车场不好用的矿井,提出了改进设计方案。
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