基于极限承载法的矿山铺面设计

对井下无轨车辅助运输的铺面设计问题进行了研究，提出了基于极限承载理论的设计方法，给出了等效接触面积、等效接触压力、等效静轴载及铺面承载能力的简化计算公式，并引入了安全系数控制铺面破坏时的变形，求出了合理的铺面厚度．该设计方法避开了弹性模量和泊松比这2个难以量化的参数，采用容易获取的材料内摩擦角和黏聚力参数,使其更便于应用．