高速冲击作用下锚杆支护巷道变形破坏研究

以波动冲击理论为基础，利用低能爆炸载荷模拟冲击地压能急剧释放，采用数字散斑光测方法(DSCM)，对锚杆支护巷道变形破坏进行相似模拟研究。试验结果表明，在高速冲击载荷作用下，巷道顶板及模型顶板分别出现竖向和横向裂缝，且顶板有明显下沉，位移约为2.5mm，进而巷道顶板岩层与锚网脱离、塌落。试验结果也说明锚杆支护方法适用于弱冲击地压等级的巷道支护，对于强冲击巷道支护可采取增设柔性吸能材料或加固措施。