深部开采沿空巷道冲击危险性的工程判据研究

为研究深部开采沿空巷道冲击地压的发生条件，以沿空巷道应力场分布为切入点，建立了相应的工程力学模型，分析得到沿空巷道围岩高应力区附近的高应力差区是发生冲击地压的主要区域。以高应力差区的煤体为研究对象，分析得到了沿空巷道冲击地压发生的应力条件、应力梯度条件及煤体的冲击倾向性条件，并推导了冲击危险性的工程判据。结果表明：决定冲击地压危险性的关键因素是高应力差区域的应力峰值、应力差值、应力梯度和煤岩体强度以及冲击倾向性；通过调整沿空巷道实体煤巷帮与高应力峰值位置的间距，合理布置沿空巷道位置，可以有效控制沿空巷道的冲击地压灾害。