树脂全长锚固锚杆外形尺寸优化实验室研究

锚杆全长预应力锚固支护方式是解决复杂困难巷道支护的有效手段，但是由于施工困难，一直制约着它的应用与推广。通过优化锚杆外形的方法，在保证锚杆锚固性能的前提下，解决煤矿巷道全长锚固施工困难的问题。采用实验室试验的方法，对锚杆外形与锚杆锚固性能以及安装阻力之间的关系进行了研究，提出锚杆外形相关参数的合理值。优化后的锚杆横肋高度由原来的1.46mm降低为1.00mm，锚杆横肋间距由原来的11.05mm增加到33.15mm，横肋采用交错布置的方式。对锚杆横肋高度和间距优化后，锚固长度125mm时锚杆的拉拔力比改进前反而提高了7.7%；锚杆安装过程中的平均扭矩比优化前降低约40%，安装锚杆所需要的推力仅为优化前的50%左右，最大值为0.73kN。