隧道格栅拱架喷射混凝土支护力学特性

目前大部分山岭隧道均采用“新奥法”施工，在“新奥法”施工中“格栅拱架+喷射混凝土”被作为初期支护结构越来越被工程界广泛采用，但其二者间相互作用的力学机理及其对支护效果的影响研究还不够充分。因此利用弹性薄壳理论建立了“格栅拱架+喷射混凝土”的力学分析模型，结合工程实例得到了“格栅拱架+喷射混凝土”初期支护的弹性解，分析了初期支护的力学特性。研究了喷层厚度及拱架间距对支护效果的影响，当格栅拱架间距在0.6~1.0m调整时，格栅拱架间距对支护效果影响不是很明显，当喷射混凝土层达到设计强度后，围岩荷载主要由混凝土层承担。