钢-混凝土组合梁桥设计方法的中欧规范对比分析

针对刚果（布）国家1号公路二期工程Djoué钢-混组合梁桥，对其设计方法进行了研究，比较了中欧规范的差异，并在ANSYS中分别用中国规范和欧洲规范对该大桥进行了建模分析,在满足承载力、挠度等各方面要求的前提下，分析比较了最大弯矩，最大应力，挠度等，发现承载力极限状态下采用欧洲规范得到的最大弯矩值比采用中国规范得到的最大弯矩值大23%左右；正常使用极限状态下短期效应组合时，采用中国规范得到的位移最大值比采用欧洲规范大11%左右；正常使用极限状态下长期效应组合时，采用中国规范得到的位移最大值比采用欧洲规范大7%左右。为以后钢-混组合梁桥的设计提供了技术支持。