大跨度装配整体式钢-混凝土组合空腹楼板受力性能试验研究

长沙市某多层大跨度工业厂房采用装配整体式钢-混凝土组合空腹楼盖结构，为评价该结构体系的安全状况，采用缩尺模型试验和有限元分析相结合的方法对30m×30m楼盖结构进行了动力特性和力学性能研究。结果表明：组合空腹楼盖下层钢肋处于拉-弯、上层混凝土肋板处于压-弯的受力状态，从支座到跨中，其轴力逐渐增大而弯矩逐渐减小，应力分布比较均匀；剪力键主要承受弯矩和剪力，从支座到跨中，其弯矩和剪力逐渐减小。在竖向荷载作用下，楼板以弯曲变形为主，试验最大挠度为16.63mm，为跨度的1/361。结构前8阶振型均为竖向振动，振动规律类似于实体平板，基本频率的理论计算值与实测值分别为3.3Hz和3.0Hz。对比试验数据与有限元分析结果二者吻合较好，验证了理论分析与原型结构设计的正确性。