深圳京基金融中心横风向气动阻尼试验研究

针对439m的深圳京基金融中心（KFT）工程，采用气动弹性模型技术研究其横风向气动阻尼特性。根据工程地址的100a重现期风速、缩尺比例以及前期刚体模型同步测压所得到结构风敏感风向（东西向）的广义力功率谱密度特征确定气弹模型试验的风速范围，通过风洞试验获取不同风速下气动弹性模型敏感风向的顶部加速度响应数据，应用随机减量技术计算分析横风向气动阻尼随折算风速的变化规律，试验考虑结构模态阻尼对气动阻尼的影响。结果表明：在折算风速为4~14的范围内，结构气动阻尼值均大于0且随风速的增大而增大，上游地王大厦(DWT)的干扰效应对气动阻尼未产生不利影响，KFT的基本频率和DWT脱落在尾流中的漩涡频率一致的100a重现期风速时的气动阻尼比为1.25%，表明前期采用刚性模型试验对KFT进行抗风设计时，不考虑气动阻尼影响计算得到的结构风致荷载和风致响应偏于保守和安全。