海水干湿循环对带裂缝钢筋混凝土柱力学性能及氯离子含量的影响

通过实验室模拟沿海氯环境和钢筋混凝土结构服役工作条件。使初始裂缝宽度分别为0、0.07、0.10、0.14mm的钢筋混凝土(RC)偏压柱试件受到100次海水干湿循环作用，观察裂缝发展情况，然后对柱试件进行静力偏压加载试验，并测量受拉区混凝土的氯离子含量。结果表明，不同初始裂缝宽度的RC柱试件经过100次海水干湿循环后，其屈服荷载、极限荷载和延性均随初始裂缝宽度的增加而降低；按规范计算的偏压承载力均高于试验值。与偏压极限荷载试验值相比，当初始裂缝宽度小于0.10mm时，规范计算极限荷载值的相对误差小于5%，裂缝宽度为0.10mm及以上时，规范计算极限荷载值的相对误差大于16%。柱试件混凝土受拉表层（0~10mm）的氯离子含量随初始裂缝宽度的增加而增大；当裂缝宽度小于0.10mm时，受拉混凝土内层（10~30mm）的氯离子含量差别不大；裂缝宽度为0.10mm及以上时，受拉混凝土内层（10~30mm）的氯离子含量近乎成倍增加。