并流多通道管壳式换热器壳程流场分布

对一种新型并流多通道进出口结构（MPC）轴流管壳式换热器壳程流场分布与阻力性能进行全面研究，分别研究了管排数、Reynolds数、不同挡板对壳程流场分布、阻力性能的影响，并且采用实验方法对数值模型与方法的正确性进行论证。研究结果表明，在无挡板的情况下，随着管排数的减小，壳程流场分布不均现象得到有效的遏制，压降大幅降低，最大降幅达到70％以上；挡板能够有效促进流场的二次分布，但是同时亦使阻力增大较为显著。