某1+1/2对转涡轮的气动设计及分析

针对某1+1/2对转涡轮进行了气动设计及流场分析。在设计中,以降低高压转子通道中激波损失为目标,低压级载荷系数选择了较高和较低两种方案。分析表明,虽然第二种方案可以降低高压转子出口马赫数,但该方案亦具有过渡段损失较大等劣势,故本文最终选择了第一个方案。利用该方案,本文完成了1+1/2对转涡轮的气动设计并对该涡轮进行了三维数值分析。分析结果表明,所设计的1+1/2对转涡轮的流量和膨胀比皆满足总体需求,而效率尤其是低压级效率明显高于设计要求。与1+1对转涡轮相比,1+1/2对转涡轮高压静子和高压转子的叶片数明显减少。