有溢流的单排孔冲击凹面流动换热特性研究

本文以航空发动机涡轮转子叶片前缘为模型，对冲击孔形状分别为长圆形和圆形的两种结构进行数值模拟，并对长圆形冲击孔结构进行实验研究。得到了不同流动参数下的流阻系数、平均流量系数及两种结构冲击腔内壁面的平均努塞尔数。结果表明：1）流阻系数及平均流量系数受射流雷诺数的影响不大；2）从圆形冲击孔冲击到冲击腔内壁时的流体折转角更大，圆形冲击孔结构的流阻系数要大于长圆冲击孔结构；3）对于叶片前缘，相对于圆形，气流经过长圆形冲击孔冲击后，冲击腔内壁面的换热更均匀，换热效果也更好。