内燃机示功图误差修正的热力学方法

本文通过计算机模拟,研究了内燃机拖动过程多变指数n,以及n与比热比κ之比与缸内传热状态的关系,研究了示功图热力分析中的主要误差对计算的n和n/κ的影响,详细地分析了热力学损失角的各种影响因素,并导出了标定上止点的两转速拖动示功图法。综合上述研究,本文提出了实用的示功图误差的综合修正方法。