铁路桥梁与高速列车的动力试验研究

在我国秦沈客运专线狗河大桥进行了高速列车作用下的动力试验。试验桥梁由跨度24m的多跨预应力混凝土简支箱梁构成，试验荷载为我国自行制造的中华之星和先锋号列车，其最高试验速度分别达到321.5km/h和290km/h。通过现场试验和实验结果分析，得到了桥梁的频率、阻尼等自振特性，梁的动挠度和横向位移、梁体振动加速度、墩顶横向位移等动力响应，以及车辆的脱轨系数、轮重减载率、轮轨力、车体振动加速度等动力特性。试验结果表明客运专线24m预应力混凝土箱梁在高速列车作用下的各项动力学指标良好，中华之星和先锋号高速列车具有良好的行车安全性和平稳性。