公路混凝土桥涵设计规范设计表达式可靠指标的误差及改进

我国现行公路桥梁结构设计规范采用分项系数法。用几个分项系数建立的设计表达式在不同材料、受力状态、荷载比等条件下的最小可靠指标与目标值间有不同误差。该文用一次可靠度方法(FORM)计算了现行规范的各类构件各种设计表达式的最小可靠指标，发现对不同材料、受力状态、荷载比的误差达2.98，此误差还受材料等级、配筋率、偏心距的影响。因此它们不能用来评定即有桥梁结构，也不能做出具有均衡安全度的加固设计。该文全面考虑上述6项因素的影响，细化回归了各分项系数，使可靠指标误差在±0.1范围内。使用新的分项系数，这些设计表达式可以用于评定和加固旧桥。