多工况下杆系结构的概率优化设计

研究了基于概率的杆系结构多工况优化设计问题。建立了以杆系截面积为设计变量,结构位移、单元应力可靠度和尺寸限为约束条件,使结构重量极小化设计的数学模型。通过将概率约束等价化处理使之转变为常规约束形式,以紧约束处理策略确定有效约束。最后利用齿行法求解。算例表明文中的模型和方法是合理的和有效的。