基于阈值超越概率的结构耐久性与损伤容限综合分析方法

飞机结构耐久性分析和损伤容限分析都是以裂纹扩展分析为基础的，该文根据二者之间的内在联系，将耐久性分析与损伤容限分析进行综合考虑。该方法以损伤容限设计手册中规定的非概率初始裂纹尺寸作为阈值裂纹尺寸，根据裂纹尺寸超过阈值的概率以及耐久性分析结果确定概率损伤容限分析时的初始裂纹尺寸分布。裂纹尺寸超过阈值的概率可以通过检测数据给出，评估结果较为可靠。在概率损伤容限分析时，为了避免多重积分的计算，给出了结构安全余量的显式表达式以及一次二阶矩方法的计算公式，提高了可靠度计算效率。该文结合工程实例并与现有方法进行了对比分析，结果表明该方法是合理的、有效的。