钢管混凝土拉索组合拱桥索力优化研究

钢管混凝土拉索组合拱桥是一种施工中以桁受力为主，成桥后以拱受力为主的新桥型，采用柔性拉索代替传统桁式组合拱桥中混凝土斜杆，使结构成为可调体系。基于钢管混凝土拉索组合拱桥施工过程中和成桥后的受力特点，采用恒载“零弯矩”法，确定悬臂施工过程中的拉索索力；以拱肋恒载弯矩分布最优为控制目标，以拉索索力为控制变量，借助影响矩阵，确定结构的合理成桥索力。最后，通过对已建成的天子山桥的计算分析表明该方法优化效果明显。