基于车-路系统动力学仿真的车辙深度控制标准

国内外现行道路养护管理规范中，多采用车辙深度(RuttingDepth,RD)作为车辙病害的评价指标。为考虑道路使用者的需求、从车辆行驶质量角度评价车辙深度控制标准，该文首先分别建立了路面车辙激励模型和车辆行驶质量评价模型；在此基础上，在MATLAB/Simulink环境下进行车辆-路面系统动力学仿真分析，求得系统各输出响应；然后依据ISO2631《人体承受全身振动的评价指南》，建议了保证车辆良好行驶质量的车辙深度控制标准。该文的研究为进一步科学合理的评价车辙状况奠定了基础，也为道路管理部门进行路面养护管理决策提供了参考。