框架结构系统辨识的统计方法研究

提出了土木工程结构的系统辨识及其统计方法研究的定义，并基于结构的不同动力响应，运用不同的统计方法，进行了系统辨识的研究。对于3层框架结构的实测、数值计算的动力响应进行了初步的分析，计算了特定工况下加速度响应的概率密度及其分布，以及不同工况的模态方差，结果表明，结构直接动力响应的统计特征难以对结构参数进行显著辨识。运用统计过程控制理论，在95%置信水平下，对结构损伤进行了定性、定位以及初步定量的辨识。同时，基于主成分分析方法，分别基于结构的加速度响应、模态响应，对结构的不同损伤工况进行了辨识。