带肋钢筋与混凝土间粘结滑移本构模型

研究了带肋钢筋和混凝土之间的粘结滑移性能，推导了楔形体在尖部受集中力作用的位移解答，然后基于锥楔作用的受力机制建立了滑移量与位移边界条件的关系。根据拔出试验的破坏特征，将粘结滑移曲线的上升段按混凝土开裂与否分为两个阶段，分别采用不同的理论模型进行计算。理论模型中把滑移量作为位移边界条件引入，通过对滑移量的改变实现边界条件的变化，从而得出峰值粘结强度前各级滑移量下的粘结应力。分析了影响下降段的主要因素并拟合了呈负指数衰减规律的下降段。最后，将该文的理论本构模型与试验进行了对比、分析。