防风单点系泊系统试验研究

通过对特定船舶的系泊物理模型试验，研究了浮筒式防风单点系泊系统在风、浪、流单独作用和组合作用下的运动规律和动力响应，并进一步研究了环境因素(强风、浪、流)大小、系泊线长度和刚度等因素对系统运动和动力的影响。研究发现了风、浪、流联合作用存在明显的耦合效应，并探讨了减小防风系泊力的措施，为防风单点系泊系统的研究和应用提供了必要的基础技术资料，同时对船舶的安全防风具有一定的参考价值。