全部 标题 作者
关键词 摘要

OALib Journal期刊
ISSN: 2333-9721
费用:99美元

查看量下载量

相关文章

更多...
地理科学  2011 

基于核密度估计的广佛都市区路网演变分析

, PP. 81-86

Keywords: 路网,演变,核密度估计,广佛都市区

Full-Text   Cite this paper   Add to My Lib

Abstract:

根据1957年与1982年2个时期的地形图并结合1995年与2008年的遥感卫星影像提取路网专题信息,利用ArcGIS建立广佛都市区路网数据库。采用GIS空间分析中的核密度估计方法并结合各个方位道路密度,分析广佛都市区的路网时空演变。分析表明,近50a来广佛都市区的路网发展总体是以广州市的越秀区和佛山市的禅城区双核为中心不断向外蔓延,次一级核相继出现并不断扩大发展的过程。空间上,路网的演变也呈现出一定的方向特性,正北,西南和正西方向一直是路网密度较高的地区,但路网发展最快的是西南和正东方向。路网密度内部差异逐年递减,路网系统发育不断成熟。

References

[1]  周素红,闫小培.广州城市空间结构与交通需求关系[J].地理学报,2005,60(1):131~142.
[2]  Liu S L,Cui B S,Dong S K,et al.Evaluating the influence of road networks on landscape and regional ecological risk—A case study in Lancang River Valley of Southwest China[J].Ecological Engineering,2008,34:91-98.
[3]  年福华,姚士谋,陈振光.试论城市群区域内的网络化组织[J].地理科学,2002,22(5):568~573.
[4]  李文翎,阎小培.城市轨道交通发展与土地复合利用研究[J].地理科学,2002,22(5):575~580.
[5]  姚士谋,陈爽,吴建楠,等.中国大城市用地空间扩展若干规律的探索——以苏州市为例[J].地理科学,2009,29(1):15~21.
[6]  王远飞,何洪林.空间数据分析方法[M].北京:科学出版社,2007:66~71.
[7]  王永梅,吴志峰,胡伟平,等.广佛都市区城镇建设用地扩展的时空变化分析[J].安全与环境学报,2010,10(2):123~129.
[8]  曹小曙,马林兵,颜廷真.珠江三角洲交通与土地利用空间关系研究[J].地理科学,2007,27(6):743~748.
[9]  顾朝林,庞海峰.建国以来国家城市化空间过程研究[J].地理科学,2009,29(1):9~14.
[10]  周 霞.行政区划调整与规划管理体制完善——以佛山市为例[J].规划师,2005,21:80~81.
[11]  刘世梁,崔保山,杨志峰,等.道路网络对澜沧江流域典型区土地利用变化的驱动分析[J].环境科学学报,2006,26(1):162~167.
[12]  陈彦光,交通网络与城市化水平的线性相关模型[J].人文地理,2004,19(1):62~65.
[13]  李双成,许月卿,周巧富,等.中国道路网与生态系统破碎化关系统计分析[J].地理科学进展,2004,23(5):78~85.
[14]  Alexander Erath.Graph-theoretical analysis of the Swiss road and railway networks over time[J].Network and Spatial Economics,2009,9(3):379-400.
[15]  Shi S.Selection of bandwidth type and adjustment side in kernel density estimation over inhomogeneous backgrounds[J].Geographical Information Science,2010,24(5):643-660.
[16]  沈建武,吴瑞麟.城市道路与交通[M].武汉:武汉大学出版社,2006:104~105.

Full-Text

Contact Us

service@oalib.com

QQ:3279437679

WhatsApp +8615387084133