OALib Journal期刊
ISSN: 2333-9721
费用:99美元
|
|
|
城市群空间联系能力与SOM神经网络分级研究——以辽中南城市群为例
, PP. 1461-1467
Keywords: 辽中南城市群,空间联系能力,通达性,SOM神经网络
Abstract:
以辽中南城市群为例,通过经济联系强度模型、城市流模型和城市通达性模型,构建系列空间联系能力数理模型,定量分析辽中南城市群空间联系能力的空间分异特征。在此基础上构建了SOM神经网络分级模型,以评价辽中南城市群十个节点城市的空间联系能力。研究表明①沈阳的经济联系总量最大,沈阳与其他城市的经济联系强度和沈阳距其铁路距离呈S形曲线关系。②依据城市流强度值的大小将辽中南城市群十个节点城市划分为高、中、低三个档次,大连的值最大,营口则显现出作为该城市群中部区域极点的潜力。③沈大高速公路集中了通达性处于前三位的三个城市,辽阳在城市通达性方面显现出显著的优势,四项通达性指标全位居第一。④从SOM神经网络的分级结果看,沈阳都作为独立的一级,表明沈阳的空间联系能力最强,体现了其中心性的地位。
References
[1] | 中国城市规划设计研究院课题组课.陇海-兰州地带城镇发展研究[M].北京:中国建筑工业出版社,1994:299~315.
|
[2] | 王德忠,庄仁兴.区域经济联系定量分析初探——以上海与苏锡常地区经济联系为例[J].地理科学,1996,16(1):51~57.
|
[3] | 牛慧恩,孟庆民.甘肃与毗邻省区区域经济联系研究[J].经济地理,1998,18(3):51~56.
|
[4] | Reilly W J.Methods for the study of retail relationships[J].U-niversity of Texas Bulletin,1929,(2944):1-9.
|
[5] | 西安地图出版社.中国公路里程地图册[M].西安:西安地图出版社,2007.
|
[6] | 山东省地图出版社.中国公路里程与空车配货指南[M].济南:山东省地图出版社,2008.
|
[7] | 陈洁,陆锋,程昌秀.可达性度量方法及应用研究进展评述[J].地理科学进展,2007,26(5):100~110.
|
[8] | 程昌秀,张文尝,陈洁,等.基于空间句法的地铁可达性评价分析:以2008年北京地铁规划图为例[J].地理信息科学,2007,9(6):31~35. 1466地理科学31卷
|
[9] | 李国平,王立明,杨开忠.深圳与珠江三角洲区域经济联系的测定及分析[J].经济地理,2001,21(1):33~37.
|
[10] | 金凤君,王姣娥.20世纪中国铁路网扩展及其空间通达性[J].地理学报,2004,59(2):293~302.
|
[11] | 中国国家统计局.中国城市统计年鉴[M].北京:中国统计出版社,2008.
|
[12] | 中国铁道部运输局.中国铁路时刻网[OL].http://www. shike.org.cn/.2010-06-10.
|
[13] | 曹小曙,阎小培.经济发达地区交通网络演化对通达性空间格局的影响——以广东省东莞市为例[J].地理研究,2003, 22(3):305~313.
|
[14] | 刘承良,余瑞林,熊剑平,等.武汉都市圈路网空间通达性分析[J].地理学报,2009,64(12):1488~1498.
|
Full-Text
|
|
Contact Us
service@oalib.com QQ:3279437679 
WhatsApp +8615387084133
|
|