高速铁路粉土路基改良试验研究

高速铁路路基稳定性决定了列车运行的舒适度和安全性。粉土作为强度低、水稳定性差、渗透性较强的特殊地层给高速铁路路基的稳定性带来了极大的隐患。本文分析了京沪高速铁路新长段粉土的基本工程力学性质，并对该粉土路基进行了室内水泥改良试验，以为高速铁路路基改良设计和施工提供试验依据和建议。