Impacto da contabiliza o do leasing operacional no balan o patrimonial: o caso das Cias. aéreas brasileiras TAM e GOL = The impact of operating leasing recognition in the balance sheet: the case of brazilian airlines companies Tam and Gol

As opera es de leasing s o utilizadas pelas empresas como uma forma alternativa de capitaliza o. Atualmente, esse tipo de opera o pode ser classificado em duas modalidades: financeiro e operacional, em que este funciona como um contrato de aluguel e aquele se assemelha a uma compra financiada. Em termos de contabiliza o, a grande diferen a é que o leasing operacional n o integra o balan o. O FASB, ciente dessa possível distor o que a n o contabiliza o gera no usuário da informa o contábil, reuniu-se com o IASB e discutiram a melhor forma para solucionar o problema. Os dois conselhos decidiram provisoriamente que as arrendatárias devem contabilizar as opera es decorrentes de leasing operacional no ativo e no passivo. Portanto, o objetivo do trabalho é verificar o impacto da contabiliza o do leasing operacional de forma semelhante ao leasing financeiro na estrutura patrimonial das empresas presentes na amostra. Assim, o presente trabalho analisou os Balan os Patrimoniais da TAM e da GOL nos anos de 2007 a 2009, uma vez que as companhias aéreas s o grandes usuárias das opera es de leasing operacional na “aquisi o” de aeronaves. Os balan os foram ajustados com os valores informados nas notas explicativas. Conclui-se que o registro das opera es de leasing operacional representou para as empresas analisadas um significativo impacto na estrutura patrimonial e consequentemente nos indicadores financeiros e que a contabiliza o das opera es de leasing operacional dará maior transparência às demonstra es contábeis. Leasing transactions are used by companies as a way to get capitalized. However, this type of transaction can be classified in two types: financial and operating, in which the operating leasing works as a rent and financial leasing resembles a financed purchase. The most important difference in the accounting model is that the operating lease is not included in the balance sheet. FASB, aware of this possibility of distortion in financial reports, joined IASB to discuss the best way to solve the problem. The councils decided provisionally that the lessees must register operating leasing assets and liabilities. In this context, this paper examined the balance sheet of TAM and GOL in the years 2007 to 2009, considering that airlines companies are major users of operating leasing in the "acquisition" of aircrafts. The balance sheets were adjusted using values reported in the explanatory notes. Significant changes in assets and liabilities amounts were detected in both companies, and similar changes were detected in financial indicators that a