Metodología para la evaluación de la sostenibilidad en autopistas: cálculo del balance energético de la infraestructura

The work tackles the development of a procedure to evaluate the energetic efficiency in linear infrastructures from a constructive point of view. This procedure allows to calculate the balance of energy along the different phases of life cycle analysis in infrastructure, such as construction, operation - maintenance and deconstruction, both in general and independent terms. Being the target the quantification of energy in the infrastructure, the procedure allows the efficient management of its energy consumption and other environmental impacts, throughout the selection of alternatives and the mitigation or compensation of the balance between its different phases. This paper describes the developed methodology in the procedure, tested by means of a practical example case study, where the embodied energy of one of the functional units in which the motorway is divided (a straight two-way highway stretch) is quantified in Jules. The individual amount of different phases is also quantified to establish a balance between them too El trabajo aborda el desarrollo de un procedimiento para la evaluación de la eficiencia energética en infraestructuras lineales desde el punto de vista constructivo. El procedimiento permite calcular, tanto globalmente como de forma independizada, el balance energético de las diferentes fases del ciclo de vida de la infraestructura: construcción, operación y desmantelamiento o deconstrucción. Siendo el objetivo la cuantificación de la energía de la infraestructura, el procedimiento permite gestionar eficazmente el consumo de energía y otros impactos ambientales mediante la selección de alternativas y la mitigación o compensación de los balances entre las diferentes fases. En el presente artículo se describe la metodología desarrollada, validándose mediante la aplicación a un caso práctico a modo de ejemplo, cuantificando en Julios la energía embebida en una de las unidades de cálculo o unidades funcionales (un tramo recto de autopista de dos carriles), y calculando el cómputo individualizado en las diferentes fases para establecer una comparativa entre las mismas.