|
Impacto da ado o da IFRIC 13 na contabiliza o de programas de passageiros frequentes [doi: 10.5329/RECADM.20111002005]DOI: 10.5329/854 Abstract: IMPACTO DA ADO O DA IFRIC 13 NA CONTABILIZA O DE PROGRAMAS DE PASSAGEIROS FREQUENTES RESUMO Tendo em vista a internacionaliza o da contabilidade, é oportuno estudar a influência dessas normas nas informa es nacionais. A International Financial Reporting Interpretation 13 (IFRIC 13) trata da contabiliza o dos programas de fidelidade de clientes, amplamente utilizado pelo setor de transporte aéreo. As companhias aéreas têm influência considerável na economia, mas s o poucos os estudos contábeis que focam os dados por elas gerados. Outrossim, o presente artigo tem por objetivo analisar o impacto da ado o da IFRIC 13 nas demonstra es contábeis das companhias aéreas presentes na Bolsa de Valores de S o Paulo: Gol e TAM. Para isso foram utilizadas as informa es anuais de 2009 e 2010. De tal modo, foi possível observar que, quanto à mensura o dos pontos de milhagem, ambas as empresas utilizavam anteriormente à norma o custo incremental, sendo que em 2010 houve a altera o para a contabiliza o com base na receita diferida, registrada ao valor justo, como sugerida pela IAS 18. Adicionalmente observou-se que em 2009 n o houve antecipa o da ado o da referida norma pelas empresas. Em 2010, com a obrigatoriedade de se contabilizar com base na IFRIC 13, as duas companhias apresentaram o consequente ajuste nos dados de 2009. Isso possibilitou concluir que as informa es ajustadas destacaram a altera o da composi o patrimonial, no resultado e em indicadores financeiros decorrente das novas regras. N o obstante, o impacto foi maior na TAM. Palavras-Chave Companhias aéreas, Programas de fidelidade, IFRIC 13. IMPACT OF ADOPTION OF IFRIC 13 IN ACCOUNTING FOR FREQUENT FLYER PROGRAMS ABSTRACT Face with accounting’s internalization, its timely to study the influence of those standards at national data. The International Financial Reporting Interpretation 13 (IFRIC 13) deals with accounting regarding customer loyalty programs, widely applied by airlines. Airlines have considerable influence at the economy, but there are few studies that pay attention to the information generated by these companies. Hence, this paper has the purpose of analyzing the impact of IFRIC 13 at annual financial statements of Bolsa de Valores de S o Paulo listed companies: Gol and TAM. Thus, it was possible to notice that, as for the measurement of mileage points, both adopted incremental cost before the implementation IFRIC 13. In 2010 there were changes to the accounting-based deferred revenue recorded at fair value, as suggested by the standard. Additionally, we noticed that no
|