Деформац йний рель ф як ндикатор ефекту Реб ндера DEFORMATION RELIEF AS AN INDICATOR OF REBINDER EFFECT Деформационный рельеф как индикатор эффекта Ребиндера

Наведено результати досл дження методу оц нки впливу поверхнево-активних речовин на втому алюм н вих сплав в. Показано можлив сть контролю ефекту Реб ндера по деформац йному рель фу поверхн , який форму ться та розвива ться в процес цикл чного навантажування. Як поверхнево-активн речовини обрано антикороз йн та мастильн матер али, як широко використовують в ав ац . Установлено вплив поверхнево-активних речовин на нкубац йну стад ю втоми. Показано, що особлив стю накопичення втомного пошкодження в середовищ поверхнево-активних речовин сутт ва чутлив сть процесу до параметр в режим в навантажування. The paper presents the results of a research directed on the creating the method of assessing the impact of surfactants on the fatigue of aluminum alloys. The possibility of the Rebinder effect investigation by the deformation relief of the surface, emerging and developing as a result of cyclic loading, is shown. Anti-corrosion and lubricating materials, widely used in aviation, are selected as surfactants. The effect of surfactants on the incubation stage of fatigue is established. Приведены результаты исследований метода оценки влияния поверхностно-активных веществ на усталость алюминиевых сплавов. Показана возможность контроля эффекта Ребиндера по деформационному рельефу поверхности, который формируется и развивается в процессе циклического нагружения. В качестве поверхностно-активных веществ использованы антикоррозионные и смазочные материалы, широко применяемые в авиации. Установлено влияние поверхностно-активных веществ на инкубационную стадию усталости. Показано, что особенностью накопления усталостного повреждения в среде поверхностно-активных веществ является существенная чувствительность процесса к параметрам режимов нагружения.