Um modelo integrado para a programa o de voos e aloca o de frotas

Este artigo apresenta um modelo para a defini o (otimiza o) da malha a ser atendida por uma empresa aérea, resolvendo, de forma integrada, os problemas de programa o de voos e aloca o de frotas. O modelo inclui restri es operacionais específicas como a existência de slots de pouso e decolagem e a limitada flexibilidade de op es de aeroportos oriunda de um tráfego composto primariamente por passageiros. O modelo foi testado e aplicado com sucesso a um caso de uma empresa aérea regional brasileira, resultando em uma programa o de voos completa e provendo informa es de suporte à decis o sobre a possibilidade de novos voos ou o uso de outros tipos de aeronave.