Uma breve revis o histórica do desenvolvimento da soldagem dos a os API para tubula es A brief history review of development on API steels welding for pipeline

Este trabalho enfoca o desenvolvimento dos a os API para tubula es desde o a o API 5L X42, desenvolvido em 1948, através de lamina o a quente seguida de tratamento térmico. Desde ent o foram feitos diferentes desenvolvimentos visando aumentar a resistência mecanica e a tenacidade, além de melhorar a soldabilidade. Entre eles, a adi o de elementos de liga, produzindo os a os ARBL e a utiliza o de rotas de processamento termomecanico durante a lamina o. Inicialmente a rota utilizada era a lamina o a quente controlada (TMCR), com utiliza o de elemento microligante como Nb para os a os X60 e o conjunto Nb e V para os a os X65 e X70, associado a uma redu o do teor de carbono. Posteriormente foi implantada a rota de fabrica o do a o por lamina o controlada seguida de resfriamento controlado (TMCP), com redu o de carbono e adi o de Nb e Ti para os a os X80, e adi es de Mo, Nb, Be Ti para os X100. A redu o do carbono foi motivada também para melhorar a sua soldabilidade e, por este motivo, estes a os s o soldados por diferentes processos de soldagem, como o eletrodo revestido. Desenvolvimentos recentes com raiz feita com MAG-TC e enchimento com arame tubular tem dado resultados animadores. This paper is a brief history on the development of pipelines steels since the API 5L X42 steel, developed in 1948 by hot rolling followed by heat treatment. Subsequently different developments were made to increase the strength and toughness of these materials, and to improve their weldability. Among them, the addition of microalloying elements, producing HSLA steels and thermomechanical processing routes during hot rolling. Initially the route used was the controlled hot rolling (TMCR), together with microalloying element such as Nb for X60 steel and Nb plus V for X65 and X70 steels, associated with a reduction in carbon content. Later, the thermomechanical controlled process (TMCP) manufacturing route was implemented together with carbon reduction and addition of Nb and Ti for X80 steels, and additions of Mo, Nb, B and Ti for X100. The reduction of carbon was also motivated to improve the weldability of theses steels and, for this reason; they are welded by various welding processes such as SMAW. Recent developments with GMAW with controlled short circuit transfer on the root and filling passes with FCAW has given encouraging results.