Finite element analysis for noise-reducing of double-layer porous asphalt pavement
双层多孔隙沥青路面吸音降噪有限元分析

针对单层多孔隙沥青路面容易阻塞的问题，提出双层多孔隙沥青路面结构形式，采用有限元的方法，应用空气介质和吸声结构的声固耦合模型，通过大型商用软件ABAQUS对多孔隙沥青路面吸声结构的吸声性能进行数值仿真模拟，分析了双层多孔隙沥青路面中空隙率组合以及厚度组合下的降噪特性，据此提出适宜的双层多孔隙沥青路面结构参数，计算结果表明双层多孔隙沥青路面结构，当上层空隙率为10%，下层空隙率为25%，上层厚度为2 cm，下层厚度为4 cm时，吸声效果较好。结论可为双层多孔隙沥青路面的应用提供理论基础。