基于地形和GPS观测的SAR干涉图大气延迟估计

大气效应尤其是大气水汽含量在时间和空间上变化引起的雷达信号传播延迟，是重轨雷达干涉测量中难以消除的主要误差源之一。仅借助对GPS水汽的空间数学插值实现对InSAR中的大气延迟改正时，由于未能顾及地形对大气湿延迟的影响，导致改正效果较差。针对这一问题，分析了大气湿延迟中垂直分层部分与地形的关系，建立了两者间相关函数模型，进而提出了顾及地形影响的大气延迟插值新方法。实验结果表明：插值新方法较常规距离权倒数和克里格法，具有明显的优越性。