EXPLORATION OF STABILITY ANALYSIS METHODS FOR SURROUNDING ROCKS OF SOIL TUNNEL
关于土体隧洞围岩稳定性分析方法的探索

长期以来,地下隧洞围岩稳定性分析没有科学合理的方法,一直停留在以洞周某点位移或塑性区大小的经验值作为判断稳定性的依据.隧洞洞周位移或收敛位移受围岩弹性模量、洞室形状大小等因素影响,洞周不同部位的位移值也不相同,很难找到统一的位移判据标准.以塑性区大小作为围岩稳定性的判据要优于位移标准,但围岩颦性区受泊松比、洞室形状大小等因素影响,不同软件计算出的塑性区大小也有差异,这种方法同样也不可靠.由此可见,传统的经验分析法不够合理.为此,提出将基于有限元强度折减法求出的安全系数作为稳定性分析判据,该判据有严格的力学依据,有统一的标准,而且不受其他因素的影响.以黄土洞室为例,提出洞室的剪切与拉裂安全系数的概念,通过不断折减土体的抗剪强度参数c,の值或C,の与抗拉强度,使黄上隧洞围岩塑性区不断扩展,直至塑性应变或位移发生突变时,即表明隧涧发生剪切破坏,此时的折减系数即为剪切安全系数.通过不断折减士体的抗拉强度参数,使黄土隧洞内临空面处(不包括底部临空面)围岩出现第一个单元拉裂破坏时,即表明隧洞发生拉裂破坏,此时的折减系数即为拉裂安全系数.该研究仅是对围岩稳定性分析方法的尝试性探索,供同行分析、讨论.