RESEARCH ON ACCUMULATED VIBRATION EFFECTS OF SURROUNDING ROCK IN BLASTING EXCAVATING ANCHORAGE TUNNEL FOR SUSPENSION BRIDGE
悬索桥锚碇隧道爆破开挖的围岩累积振动效应研究

结合矮寨悬索桥锚碇隧道的爆破施工，通过围岩的声波测试得到围岩损伤度和松动圈范围在不同等级的爆破冲击荷载作用下的发育规律，探讨围岩累积损伤程度和振动速度之间的对应关系，以及引起岩体损伤度累计效应的阈值，较为完整地描述了爆破冲击荷载作用下围岩损伤度和松动圈的发展过程。在此基础上得出合理的爆破振动速度的控制指标。结果表明：锚碇隧道的爆破施工不但要控制单次爆破对围岩的扰动，更重要的是，应考虑围岩在频繁的近距离爆破作用下产生的累计振动效应并加以控制。爆破振动速度控制在3～6 cm/s时，最大围岩松动圈厚度约为2.3 m，围岩平均损伤度约为0.15。当测点处围岩的振动速度小于2 cm/s时，围岩的损伤度积累不明显，可视为爆破振动累积损伤阈值。