IN-SITU TEST ON SURROUNDING ROCK DEFORMATION IN SUPER- LARGE SECTION AND LARGE-SPAN TUNNEL
特大断面大跨度隧道围岩变形的现场试验研究

结合广州龙头山双洞八车道高速公路隧道工程实践，对特大断面大跨度隧道施工中围岩变形进行相关监测，分析变形随时间变化规律、不同开挖工序引起的纵向和径向空间围岩变形规律。研究结果表明：特大断面大跨度隧道采用双侧壁导洞法施工，能较好地控制围岩变形；在特大断面大跨度隧道施工过程中，右导洞上台阶、左导洞下台阶以及核心土开挖对围岩变形影响较大，是施工主要控制点；特大断面大跨度隧道开挖的纵向影响距离大致为一倍洞径左右，与导洞跨度基本相同，为6～8 m；洞顶垂直向径向影响距离约为25 m，左导洞顶30°方向的径向影响距离约为15 m。该研究结论可为类似条件下特大断面大跨度隧道设计施工和现场监测提供借鉴与参考。