STUDY OF IMPACT OF SHIELD TUNNELING SIDE-CROSSING ON ADJACENT HIGH BUILDINGS
盾构隧道近距离侧穿高层建筑的影响研究

以北京地铁盾构区间隧道近距离侧穿高层建筑为背景，采用有限元计算和现场监测相结合的方法，对新建隧道施工所引起的邻近高层建筑物的结构沉降、基础倾斜进行深入研究，分析盾构到达建筑物之前、侧穿过程及离开后3个阶段建筑物的沉降、倾斜变化规律。计算结果表明，模型的竖向位移等值线在建筑物附近有一定的突变现象，而在距离建筑物一定的距离范围外，位移等值线又逐渐过渡为平滑曲线。现场实测结果表明，在盾构到达建筑物之前的临近影响区域内，建筑物向远离隧道方向一侧倾斜；盾构侧穿过程中，建筑物向邻近隧道方向一侧发生一定程度的倾斜，直至后期稳定。盾构到达监测断面前10 m，测点的上浮量达到了最大；盾构离开监测断面约60 m后，各测点的沉降速率明显减小，并开始趋于稳定。从数值模拟计算结果与现场监测情况来看，两者所反映的规律是相一致的，为今后类似工程提供借鉴。