可控约束阻尼层梁的H∞控制实验研究

建立了可控约束阻尼层悬臂梁的动力学模型，分析了模型中的不确定性．针对模态溢出问题，研究了可控约束阻尼层梁结构的Ｈ∞鲁棒控制设计，并进行了数值仿真与控制实验研究．结果表明，与位移比例反馈控制相比，Ｈ∞控制能有效抑制可控约束阻尼层梁结构的模态振动，且对被截断模态不产生控制溢出，具有良好的鲁棒稳定性．